Автомобильный тестер

Для определения уровня заряда аккумулятора автомобиля используются нагрузочные вилки, называемые также тестерами аккумуляторов. Данные приборы бывают двух видов – стрелочные и цифровые, и отличаются не только типом отображения показаний на экране, но и внешним видом.

У стрелочных нагрузочных вилок корпус – в виде коробки, оснащенной рукояткой, изготовлен из металла, внутри него находится спираль. В модели предусмотрено коррозиестойкое покрытие, что обеспечивает значительную длительность срока эксплуатации изделия. Точность измерения показателей – 2,5%.

Для цифровых нагрузочных вилок характерна компактность, устройство напоминает мобильный телефон с кнопками. Погрешность измерений – не более 0,5%. Данные могут быть переданы на ПК с выводом их на монитор компьютера в удобном формате.

Вне зависимости от вида устройства – все модели оснащены аккумуляторной батареей (АКБ крепится к прибору зажимом), а также имеют одинаковые основные рабочие элементы.

Напряжение измеряется вольтметром, информация выводится не экран прибора, после чего оператором, пользующимся специальной таблицей, производится определение уровня зарядки АКБ.

Резистор состоит из одной или нескольких спиралей, предназначенных для генерации сопротивления, и закрыт защитным кожухом.

Тестер монтируется к аккумуляторной батарее двумя щупами.

Выбирают прибор по следующим параметрам:

• Напряжению – показатель зависит от того, какая АКБ установлена в автомашине. В наличии устройства на 6 В, 12 В, 12 В, 24 В.

• Диапазону температур, в которых возможна эксплуатация. Лучше, чтобы устройство могло работать в диапазоне -40°C - +60°C, и такие модели выпускаются – они подходят для разных климатических условий, однако для работы в помещении сервиса или в гараже можно взять устройство, предназначенное для диапазона -20°C - +40°C.

Емкость аккумуляторной батареи влияет на то, с каким количеством спиралей нужен тестер, а бывает она различной – от 190 Ач до 1550 Ач. Этот параметр является существенным – не подойдет нагрузочная вилка, если заряд, на который она рассчитана, окажется выше допустимого. Ток нагрузки 100 А – для одной спирали, сопротивление которой составляет 0,1 Ом, такие параметры оптимальны лишь для АКБ малой емкости – до 190 Ач. То есть, тестер с двумя спиралями подходит для батарей с емкостью от 200 Ач при токе нагрузки в 200 А, и так далее.

Тестер аккумуляторов целесообразно всегда иметь в своем авто – с ним водитель всегда в курсе, каков уровень заряда АКБ.